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货运行业有很多理由保持乐观的心态,当我们进入2018年。首先,运费水平明显改善。此外,更好的结合货运量和雇佣舰队不增加卡车数量在2017年吸收的产能过剩困扰该行业在过去的几年里。与卡车货运需求的主要动力表现良好和使用电子记录装置现在所需的,2018年可能是最好的一年发布的行业经历了放松管制的时代。的确,今年的两个电机运营商面临的最大挑战将找到足够合格的司机和覆盖所有的负载。

除了少数例外——最著名的是车辆制动系统摩擦不是一件好事。

互联网和个人电脑已经改变行为模式,从人们如何度过他们的闲暇时间到店。

卡车是一个便士。即便是最成功的航空公司使用锋利的边缘,与大多数的航空公司“在泡沫”一个操作比,可以很容易地从稍微积极转向消极。

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