拉动所有容量级别

张贴 TMW系统10月04日,二千零一十八

卡车的压力来自各个角度的能力。

缺乏合格的司机可能是最严重的问题。美国货运协会估计,行业将需要890,000个新司机在接下来的十年,平均89,年薪1000元,以取代那些即将退休的人,并跟上货运增长的步伐。

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话题:商业情报,,路由软件

最好的博客2017:最后一英里

张贴 TMW系统12月15日,2017

可以说,在1860年,小马快车在最后一英里的运输中成了一个巨大的破坏者。2017年亚马逊。但它可能最后一公里配送是减少破坏和更精简流程,无与伦比的客户服务以及准时出现?直到今天,最后一条路仍然是供应链中效率更低的部分。有实现更高效率的方法吗?2017,TMW专家的领域进行了探讨最后一英里广泛地。万一你错过了,这里有七个我们最有教育意义的最后一英里相关博客:

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话题:最后一英里,,路由软件

建材工业技术:如何向前迈进需要回眸

张贴 TMW系统11月16日,2017

在今天的建材行业保持竞争力是一个永无止境的挑战。满足客户的期望,在变化无常的建筑市场周期中,控制成本和管理库存是保持领先于竞争的关键。这些都是长期的挑战,作为重要的木材的操作码的老供应商今天。

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话题:调度软件,,路由软件,,交通技术

选择最终里程技术解决方案

张贴 TMW系统10月26日,2017

全渠道分销的日益普及和货运的利用化,使得维持高效率和盈利变得日益困难。最后一英里操作。你知道你需要一个长期的,可伸缩的解决方案,帮助控制你最后一英里的方方面面,但是,您如何根据公司的需要选择正确的选项呢??

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话题:路由软件,,最后一英里

超越亚马逊黄金日:在最后一里挑战中前进

张贴 布莱恩·拉威格7月27日,2017

互联网和个人计算机已经改变了行为模式,从人们如何度过闲暇时间到他们如何购物。

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话题:最后一英里,,供应链,,路由软件

电子商务,简化全渠道配送策略

张贴 TMW系统4月20日,2017

在2015年2月的白皮书中,其中讨论了现代市场中供应链的演变情况,全球专业服务巨头安永(EY)写道,,为了成功,我们认为,公司必须将全频道嵌入他们的战略,改变他们的供应链是真正的敏捷和反应,以及建立健壮的数据和分析能力。

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话题:最后一英里,,商业情报,,路由软件,,运输管理软件

利用交互式数据对地图进行革命,以便做出更好的决策

张贴 达纳·佩特隆4月18日,2017

地图是最重要的项目之一路由和调度工具箱.使用当前地图数据是任何具有路线规划需求的成功业务的基础。然而,路线规划已经变得比简单地输入起点和终点复杂得多。

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话题:路由软件

更新的地图:智能路由的关键

张贴 TMW系统3月30日,2017

地图回答的问题”我怎么从这里到那里?“并帮助司机从A点到B点。从显示加油站和餐馆的位置到识别备用道路,地图增强了驾驶员计划和执行路线的能力。

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话题:路由软件,,调度软件

疼痛:体重不正确,维度,短和损害索赔

张贴 贾斯汀·卡伦3月16日,2017

你多久将货物发送到错误的位置?由于体重不准确,你损失了多少钱?你如何衡量码头工人的效率?你做了多少OS&D声明,金沙真人开户网址又有多少是成功?一个码头工人平均一天要处理多少文书工作??

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话题:卡车运输移动应用程序,,路由软件,,货车运输软件

路线规划软件改进最后一英里的服务

张贴 TMW系统2月23日,2017

2015,,福布斯网报道说精明的零售商,专注于开发一个完全集成的业务模型,为顾客提供最大的便利,正在转向全频道规划:通过砖块和砂浆实现销售点到交货点的无缝客户体验,移动和在线渠道。今天,这种趋势仍在继续,但并非没有挑战。2017年1月的一篇文章从业务情报公司l2inc州,,“……研究表明,很少有品牌提供消费者购物体验在所有三个渠道:““以大众市场巨擘Target为成功范例的真正全方位战略指标。

数据显示,年轻一代——67%的千禧一代和56%的X一代——更喜欢购物。网上而不是商店,让一些公司受到成本和复杂性的阻碍最后一英里:最后一英里的关键腿中心交付链的事件。最终里程运输是这个链条中最面向客户的组件。它也是最可能影响消费者的品牌体验的原因包括对运输成本的不满,到达时间不灵活,次日交货没有选择。

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话题:最后一英里,,路由软件